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mageba sa
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Switzerland
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In den 1960er Jahren wurde für die Schweizer Autobahn A12, in der Nähe der Hauptstadt Bern, das Flamatt-Viadukt (Viaduc de Flamatt) gebaut. Die Lager wurden damals von einem lokalen Hersteller geliefert, der noch in den Kinderschuhen steckte – mageba, 1963 gegründet, war gerade einmal seit sechs Jahren im Geschäft.
Für das Viadukt lieferte mageba zwölf Rollenlager, um die Bewegungen und Rotationen entlang einer Achse der neuen Brücke aufzunehmen. Diese geführten Lager mussten nun ausgetauscht werden. Anstatt sie durch ähnliche Rollenlager zu ersetzen, empfahl mageba die Verwendung von RESTON®LINEAR Lagern. Diese weisen einen weitaus größeren Radius an der gekrümmten Fläche auf, um den entstehenden Druck zu reduzieren und Längsbewegungen des Decks, durch Gleiten an der entsprechenden Gleitschnittstelle des Lagers, anstatt durch Rollen, zu erleichtern.
Um schwerere Eingriffe zu vermeiden, schlug das Team von mageba vor, die vorhandenen oberen und unteren Lagerplatten beizubehalten – eine Entscheidung, die etwas Einfallsreichtum erforderte, damit die geplante Installationsweise funktionierte. So wurden die neuen Lager „verkehrt herum“ installiert, um besser die Form des angrenzenden Stahls aufnehmen zu können.
Nachdem die neuen Lager entworfen und gefertigt waren, machte sich das lokale Installationsteam von mageba daran, die Austauscharbeiten vor Ort durchzuführen. Dazu gehörte das Anheben des Überbaus mithilfe von hydraulischen Hebevorrichtungen an jeder Achse und das Einspritzen einer speziellen Hohlraumfüllmasse, direkt nach der Installation, um eine gleichmäßige Kraftübertragung zu gewährleisten.
Der Austausch der Lager ist nun fast abgeschlossen, womit die 55-jährige Lebensdauer der alten Lager endet – eine beeindruckende Leistung für den zum Zeitpunkt der Lieferung sechs Jahre alten Lagerhersteller!
Ingenieur des Kunden: GVH Tramelan SA
Eigentümer: Bundesamt für Strassen (ASTRA)
Installer: mageba