Headquarters:
mageba sa
Trafostrasse 1
8180 Bulach
Switzerland
Tel: +41-44-872 40 50
Fax:
Ägyptens alte Hauptstadt wird derzeit mit zwei hochmodernen Monorail-Linien ausgestattet, die das bestehende umfangreiche Verkehrsnetz ergänzen: Eine 54 Kilometer lange Strecke, welche die neue Verwaltungshauptstadt mit Ost-Kairo verbindet, und eine 42 Kilometer lange Verbindung zwischen der Stadt des 6. Oktober und Gizeh – der Heimat der Grossen Sphinx und der Cheops-Pyramide. Nach der Fertigstellung in den kommenden Jahren soll es das längste fahrerlose Monorail-System der Welt sein.
mageba unterstützt den Bau mit der Lieferung von Bauwerkslagern und Dehnfugen, mit denen die Bewegungen des Oberbaus ermöglicht werden. Die Lager sind vom Typ RESTON®CYLINDER und RESTON®POT, wobei die Topflager vom neu entwickelten Typ HP ("High Performance") sind.
Am interessantesten aus Sicht unseres Projektteams war jedoch die Entwicklung der brandneuen TENSA®MONORAIL RSFD Dehnfugen – eine spezielle Version der TENSA®FINGER RSFD Kragfingerfuge. Die modifizierte Monorail-Fuge wurde speziell für den Einsatz zur Aufnahme von Dehnungs- und Kontraktionsbewegungen von Monorail-Trägern aus Beton angepasst. An 889 Stellen entlang der Träger der Monorail war eine fünfteilige Lösung erforderlich – eine kurze Dehnfuge auf der Oberseite des Trägers und zwei weitere Dehnfugen auf jeder Seite des Trägers.
Erschwerend kam hinzu, dass alle Dehnfugenelemente – insgesamt 4’445 – in nur sechs Monaten hergestellt und auf die Baustelle geliefert werden mussten, wobei die Langzeitleistung durch einen Ermüdungstest mit zwei Millionen Lastzyklen nachgewiesen sein musste.
Nach der termingerechten Auslieferung der Dehnfugen und einem weiteren, bereits laufenden Monorail-Projekt in Panama mit speziell entwickelten Bauwerkslagern sind wir gespannt, was die Zukunft in diesem faszinierenden Bereich der Transportindustrie für uns bereithält.
Monorail System-Designer: INNOVA
Auftraggeber: Imagro
Eigentümer: NAT