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产品
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模数式伸缩装置
一般位移量达120-2500毫米
可灵活变化的位移量
模数式设计,螺栓连接,易于维护
可以配备减噪表面
模数式伸缩装置
一般位移量达120-2500毫米
可灵活变化的位移量
配备减噪表面
模数式设计,螺栓连接,易于维护
梳齿伸缩缝
一般位移量达200-1500毫米
牢固耐用
大位移量的简单设计
几乎没有磨损部件,维护成本低
表面板由弹簧压住,便于旋转和阻尼振动
梳齿伸缩缝
一般位移量达100-500毫米
牢固耐用
大位移量的简单设计
安装简便
梳齿伸缩缝
一般位移量达100-800毫米
模数式设计
安装梳齿板无需起重设备
梳齿板更换方便
橡胶板式伸缩缝
一般位移量达160毫米
最大程度的舒适和安全
非常适合行人交通
几何灵活(弯曲等)
支座的维护和维修
更换模数式伸缩缝的解决方案
保留旧缝混凝土中的部分
不破坏混凝土,无需重新浇筑
快速更新,对交通影响小
铁路伸缩装置
一般位移量达100毫米
为铁路设计(在道砟下)
基于TENSA-GRIP单组伸缩缝的设计
单组伸缩装置
一般位移量达80毫米
牢固耐用
安装简便
可以配备减噪表面
单组伸缩装置
一般位移量达80毫米
浅槽设计
在翻新工程中快速安装
可以配备减噪表面
单组伸缩装置
一般位移量达100毫米
配备减噪表面
浅槽设计
在翻新工程中快速安装
无缝伸缩缝
一般位移量达135毫米
坚固、耐用、低噪音
卓越的几何灵活性
最大程度的舒适和安全
非常适合翻新项目
无缝伸缩缝
位移量:高达 105 mm
无论环境温度如何,固化时间均为3小时
非常适合用于翻新和时间紧迫的项目
安装简单快捷
桥梁抬升与横向校正
基于标准支座型号:RESTON-POT, RESTON-SPHERICAL, LASTO-BLOCK
将顶推法(ILM)应用在桥梁建设中
可在施工后进行永久性调整
智能伸缩缝
伸缩缝增值选项 - 通过预装传感器将普通伸缩缝变为 "智能 "伸缩缝
提供有关伸缩缝和桥梁的数据
有助于优化生命周期成本
与ROBO-CONTROL结构安全监控系统兼容
水平力支座
一般荷载达100-10,000千牛
仅为水平力设计
"任何轴上的力(剪切销)或仅一个轴(导向支座)"
阻尼系统
适用于质量高达10吨的质量调谐阻尼器
适用于 1.3 至 10.0 Hz 范围内的质量调谐阻尼器调谐
无磨损阻尼器
用于室内和室外的温度稳定的阻尼流体
个性化尺寸
单组伸缩装置
一般位移量达100毫米
配备减噪表面
牢固耐用
安装简便
盆式支座
<一般荷载达500-120,000千牛
坚固紧密
允许任意轴的较大旋转
可靠的硫化密封
'球形支座
一般荷载达1,000-250,000千牛
特别坚固紧密
允许较大的旋转
可以绕任意水平轴旋转
ROBO-SLIDE 75滑动材料提供卓越的强度和耐用性
板式橡胶支座
一般荷载达100-20,000千牛
简单轻便的解决方案,适用于低荷载
安装简便,低维护成本
阻尼振动
线性摇轴支座
一般荷载达100-2,000千牛
仅允许绕一个轴旋转
坚固紧密
低维护成本
举升和测量支座
基于盆式支座
允许提升上部结构
使荷载易于测量
高阻尼橡胶支座
用于结构抗震隔离
作为常规支座,但允许大幅度的突然移动
特殊橡胶提供阻尼(达20%)和能量耗散
铅芯橡胶支座
用于结构抗震隔离
作为常规支座,但允许大幅度的突然移动
铅芯的变形提供阻尼(达30%)和能量耗散
摩擦摆式减隔震支座
用于结构抗震隔离
弯曲的表面提供较大波动
作为常规支座,但允许大幅度的突然移动
摩擦耗能
可设计用于非常高的荷载和运动
预载阻尼器
消散能量和复位
通常为固定状态,直到超过预设值
用于动态控制,例如地震和交通中产生的力
液压阻尼器
防止突然的动态荷载和冲击
可针对较少或频繁的荷载情况进行设计和优化
适用于各种温度范围
可以与抗震隔振器并行工作
固定型结构监控系统
长期数据测量/记录
了解结构状态及其性能
配备数据传输和分析
可通过网页访问,报警功能
移动型结构监控系统
短期数据测量/记录
具体问题的评估,如维修
适应性强,灵活的设计
按要求进行现场数据分析
速度锁定器
也称为锁定装置
在突然的剧烈荷载下形成坚实的连接
工作状态下自由移动
通常用于地震防护或制动力
摇轴支座
典型载荷: 高达 100,000 kN
是替代线性摇臂支座或滚轴支座的理想选择
将新式球形支座的优点与现有线性摇臂支座或滚轴支座的尺寸相结合
Duplo 型可确保引入中心载荷,并允许围绕任何水平轴旋转
模数式伸缩装置
完全符合EAD 120113-0-0107
一般位移量达120-2500毫米
可灵活变化的位移量
模数式设计,螺栓连接,易于维护
服务
附加产品
模数式伸缩缝的保险箱系统
可选的安全防护功能,用于模数式伸缩缝
在地震期间允许伸缩缝从桥上脱离
限制对桥梁和伸缩缝的损坏
在很少或没有维修的情况下可实现紧急交通通道
模数式伸缩缝的保险箱系统
模数式伸缩装置的抗震安全性能
可适应极端的压缩位移
避免或减小对桥梁和伸缩装置的损坏
只需极少或无需维修,即可允许紧急车辆通行
滑动材料
新一代超高分子量聚乙烯
市场领先的耐久性和耐磨性
与聚四氟乙烯相比,抗压强度增加一倍,适用于紧凑型支座
经测试,适用于不锈钢、硬铬和特殊合金等多种配合表面
不含全氟和多氟烷基物质
行车道加固
适用于任何类型伸缩缝的侧面
防止车道变形
避免车轮撞击伸缩缝
减少噪音,增加舒适感
行车道加固
沿任何类型伸缩缝的两侧使用
防止行车道变形
避免车轮撞击伸缩缝
保护伸缩缝和主要结构
降噪,提高行车舒适性
隔音垫
减少伸缩缝的噪音
封闭伸缩缝下方的空间
水密性的第二道防线
非常适合居住区
防滑保护
伸缩缝的防滑保护
适用于钢制缝的表面
提高轮胎抓地力,提高安全性
主要应用于大型伸缩缝
奉贤区邬桥镇北环路388号
上海 201402, 中国
热线 + 86-400-189 0026
T +86-21-5740 7637
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